为贯彻国家和湖北省《柴油货车污染治理行动计划》，强化对上路行驶柴油车超标排放行为的监管力度，武汉市2020年强力推进柴油车路检联合行动。按照《市关于印发武汉市2019年大气污染防治工作方案的通知》要求，武汉市及各区生态环境部门、交管部门紧密协作，建立了对上路行驶柴油车排放尾气的联合机制。
2020年5月以来，各区生态环境部门、交管部门坚持开展路检工作，原则上各区按照每周开展不少于1次的频次，在柴油车通行的重点路段、重要通道设立卡点，生态环境部门组织对柴油车排放情况进行检测，对排放超标的由交管部门按照《中华人民共和国大气污染防治法》要求，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定进行处罚。截止到2020年11月3日，全市累计检测上路行驶柴油车尾气超过1万辆，达到10008辆，对尾气排放超标的904辆柴油车车主进行了处罚。
机动车尤其是柴油车污染防治工作是武汉市大气污染防治工作的重点，武汉市将继续通过部门联合机制，加大对柴油车污染排放的监督管理，促进车主提高环保意识，促进柴油车结构优化和排放削减。
为高标准推进大气污染整治，深入推进柴油货车污染治理专项行动，持续改善环境空气质量，10月29日，新余市渝水生态环境局赴通州办严家渡工程建设项目工地开展高排放非道路移动机械专项检查。
此次行动共检测非道路移动机械6台，其中3台非道机械(打桩机)排放超标。该局人员当场下达整改通知书，并拟依据大气污染防治法 对该施工单位进行处罚，要求清退超标排放的非道路移动机械。
据悉，为有效降低非道路移动机械排气污染，进一步提升非道路移动机械排气污染防治工作能力和水平，该局还采取以下措施推动非道路移动机械专项行动。
颗粒捕捉器不再是柴油发动机的专属
GPF（Gasoline Particulate Filter）机颗粒捕集器由流通式三元催化器演变而来，颗粒再生捕集器，是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。
GPF过滤机理与DPF基本相同，排气以一定的流速通过多孔性的壁面，这个过程称为“壁流”（Wall-Flow）。壁流式颗粒捕集器由具有一定孔密度的蜂窝状陶瓷组成。通过交替封堵蜂窝状多孔陶瓷过滤体，排气流从孔道壁面通过，颗粒物分别经过扩散、拦截、重力和惯性4种方式集过滤，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
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